Tesla ha dado un paso histórico en la industria automotriz al completar su primera entrega de un coche nuevo sin conductor a un cliente. Según informes, la compañía de Elon Musk logró que un Model Y recorriera las calles y autopistas de Austin, Texas, sin ninguna persona a bordo, desde la fábrica hasta la puerta del comprador.
Cómo fue la entrega autónoma y qué tecnología utilizó Tesla
El evento, que tuvo lugar el 27 de junio, fue documentado en un video publicado en la red social X, donde se observa al Model Y circulando por vías públicas, incluyendo autopistas y zonas residenciales, hasta llegar a un edificio de apartamentos donde esperaba el cliente.
Tesla no ha especificado qué versión de su software o hardware fue utilizada en esta entrega, ni cuándo estará disponible comercialmente esta tecnología para el público general. El manual actual del Model Y sigue exigiendo supervisión humana incluso en el modo Full Self-Driving (Supervised).
Según la fuente, la entrega fue completamente autónoma, sin personas ni operadores remotos al mando. El coche alcanzó velocidades de hasta 72 mph, superando el límite de la mayoría de autopistas texanas, y realizó todo el trayecto sin intervención humana.
Contexto: promesas, polémicas y competencia en el mercado de vehículos eléctricos
El anuncio llega en un momento delicado para Tesla, que enfrenta presión por la caída de ventas y la competencia de marcas chinas como BYD, Nio y Xiaomi. Además, la imagen de la marca se ha visto afectada por la polémica en torno a Elon Musk y su vinculación con figuras políticas y movimientos controvertidos.
La conducción autónoma de Tesla está bajo la lupa de los reguladores estadounidenses. La NHTSA investiga posibles defectos de seguridad en el sistema FSD, y ha solicitado más información sobre el debut de los robotaxis de la compañía tras detectarse infracciones de tráfico en pruebas públicas.
En paralelo, Tesla ha iniciado un piloto de robotaxi en Austin con 10 a 20 Model Y equipados con la última tecnología, aunque estos vehículos aún cuentan con un supervisor humano a bordo y supervisión remota desde un centro de operaciones.
¿Es realmente el primer coche entregado sin conductor?
Aunque Elon Musk celebró el logro como el “primer viaje totalmente autónomo de fábrica a cliente en carretera pública”, otras empresas como Waymo ya ofrecen servicios de robotaxi sin conductor en varias ciudades de EE. UU. desde 2024, incluyendo trayectos en autopistas de Phoenix, Los Ángeles y San Francisco.
Según la fuente, Tesla eligió al azar a un cliente de Austin para esta entrega, asegurando que el vehículo era idéntico a cualquier otro Model Y producido en la fábrica. El coche recorrió rutas urbanas y de alta velocidad, deteniéndose finalmente en una zona de no-parada junto al cliente y empleados de Tesla.
El hito ha generado entusiasmo entre los seguidores de Musk, aunque persisten dudas sobre la disponibilidad real y la seguridad de la tecnología en condiciones cotidianas.
El futuro de Tesla y la conducción autónoma: promesas y desafíos
Desde 2016, Elon Musk ha prometido que todos los Tesla podrían convertirse en vehículos autónomos con una simple actualización de software, e incluso formar parte de una “flota compartida” para generar ingresos a sus dueños. Sin embargo, la realidad ha ido más lenta de lo esperado y muchas promesas siguen pendientes de cumplirse.
Mientras tanto, la competencia en el sector de vehículos eléctricos se intensifica, y Tesla se enfrenta a la tarea de recuperar cuota de mercado y confianza, especialmente en Europa y Asia, donde las ventas han caído durante 2025.
La compañía presentará sus cifras de producción y entregas del segundo trimestre el 2 de julio, en un contexto de expectativas y escepticismo por parte de inversores y consumidores.
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Fuente: https://www.cnbc.com/2025/06/28/tesla-first-driverless-delivery-new-car-to-customer.html